ESA: Vordere Stange für Wegsensor bei Neufahrzeug ausgehangen

[GSAndi-LC]

Aufmerksam geworden durch Beitrag 15 vom Thread http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/esa-97680/index2.html#post1330667 hab ich heute bei meiner fabrikneuen K50 mal nachgeschaut, ob sie auch diesen Fehler hat, einfach deshalb weil ja bei einem Serienfahrzeug die häufigsten Fehler eben auch Serienfehler sind.
Und siehe da, tatsächlich ist bei ihr ebenfalls die Stange nicht im oberen Kugelgelenk eingehängt. Dadurch gibt es auch bei meiner keine dynamische Rückmeldung zur Steuerung des Dyn-ESAs und damit auch keine dynamische Dämpfungs-Anpassung an die Fahrbahnbeschaffenheit. Schade!
Die Kontrolle ist am besten mit einer Taschenlampe durchzuführen. Von Vorne rechts am Längslenker vorbeischauen, da geht die mit doppelten schwarzen Kugelgelenken versehene metallene Sensorstange hoch zum Sensor, wenn korrekt montiert, bzw. nicht herausgerutscht. Bei meiner ist die ausgehangene Stange durch den Längslenker eingeklemmt und bei GS auf dem Hauptständer nicht einfach mal wieder aufsteckbar. Da muss, wegen Gewährleistung sowieso, der Freundliche ran.
Von der ausgehangenen Stange hab ich mal ein Foto gemacht.

VG
Andreas

 

[eR1200GeeS]

Das ist mal wieder ein Beitrag der dankend angenommen wird ... ... ich sage DANKE!!

 

[eMTee]

Ich sehe schon, ich muss für die Abholung unbedingt deutlich mehr Zeit einplanen.
Die Prüfliste wird immer länger...

 

[moppede]

Mir ist jetz nicht ganz klar wo das ist - kannste mal ei Bild machen wo man mehr sieht ausser der Stange!
Sitzt die hinten an der Schwinge neben dem ESA-Bein?

mfg.

 

[GSAndi-LC]

Es handelt sich um die vordere Radaufhängung. Die Stange sitzt in Fahrtrichtung links, außen neben der linken Lagerung des Längslenkers. Am besten mit Taschenlampe zu sehen, von vorne auf die GS schauen, dann aber rechts vorbei am Längslenker weit hinten.

 

[wuli]

Hallo, dann wird an meiner sicher auch ein Fehler vorliegen. Knueppelhart in jeder Einstellung und kein spürbarer Unterschied zwischen den einzelnen Einstellungen ( soft bis hard).
Dankeeeee!
Gruß wuli

 

[Matzepuma]

Die Beschreibung von GSAndi führt zum Ziel. Bei mir ist alles an seinem Platz.

 

[Kardan]

Habe eben auf einer kleinen Feierabendrunde an der Tanke mal nachgesehen und - BINGO!, meine Koppelstange lag auch daneben.
Habe erst von vorn durch die Gabel versucht, sie wieder einzuhängen. Aber das funktioniert (wie weiter vorn schon beschrieben) leider nicht. Danach habe ich die untere Tankverkleidung links abgebaut, das geht zum Glück mit dem Bordwerkzeug: Fahrersitz abnehmen und beide Schrauben lösen. Dann nach hinten, parallel zum Motorrad abziehen.
In diesem Zustand kommt man halbwegs an die Hebelei ran und kann den Kugelkopf selber wieder aufstecken. Habe nach der Tour (60km) noch mal nachgesehen: Alles an seinem Platz.
Jetzt bleibt nur die Frage, ob das schon ab Werk so war oder ob die Stange später erst abgesprungen ist. Wobei ich mir Zweiteres fast nicht vorstellen kann, der Kugelkopf geht sehr straff über sein Gegenstück am Sensor. Da springt von alleine so schnell nix ab!
An dieser Stelle noch mal vielen Dank für den guten Hinweis!

Kleiner Nachtrag: Am Fahrverhalten hat sich eigentlich nicht spürbar was geändert ohne/mit Stange vom Federwegsensor.

 

[GSTroll]

kaum zu glauben. das gehört eigentlich dem "BMW-Qualitätmanagement" gemeldet.

 

[Schlonz]

kaum zu glauben. das gehört eigentlich dem "BMW-Qualitätmanagement" gemeldet.

hat diese Abteilung nicht seit mehreren Monaten Urlaub?

 

[GSTroll]

welche abteilung?

 

[Gast14416]

Kleiner Nachtrag: Am Fahrverhalten hat sich eigentlich nicht spürbar was geändert ohne/mit Stange vom Federwegsensor.

HI,
könnte es sein, das die Stangenlänge noch eingestellt werden muss, damit die Sensorik ordentlich funktioniert?

Und wo schon die Stange daneben liegt. Ist denn das Federbein an die Elektronik angeschlossen?

 

[eMTee]

...Bei mir ist alles an seinem Platz...

Wir freuen uns mit dir über deine körperliche Unversehrheit.

 

[Ksiggi]

Danke für den Hinweis. Ich war vorhin schauen und meine Hebelei ist auch auseinander. Sieht alles noch gerade aus. Ich hab den angerufen und er hat sich Bilder kommen lassen. Will morgen diese an die Zentrale senden und dann werden wir hören.

Ich hab noch nichts wieder zusammengesteckt. Das soll der Monteur selbst machen.

 

[Kardan]

HI,
könnte es sein, das die Stangenlänge noch eingestellt werden muss, damit die Sensorik ordentlich funktioniert?

Und wo schon die Stange daneben liegt. Ist denn das Federbein an die Elektronik angeschlossen?

Nein, einzustellen ist da nichts. Und angeschlossen ist der Stellmotor am vorderen ESA Federbein sicherlich, sonst müsste eine Fehlermeldung vom Steuergerät kommen.
Den mechanisch nicht gekoppelten Federwegsensor kann das System offenbar nicht detektieren, sind eben gerade keine Unebenheiten vorhanden.
Dann wird natürlich auch die Dämpfung des hinteren Federbeins nicht angepasst, aber mehr ist da auch nicht an Konsequenzen zu erwarten. Und natürlich ein kleiner Komfortverlust, den aber wohl die Wenigsten spüren werden - mich eingeschlossen...

 

[bundy]

... Die Prüfliste wird immer länger...

Dieser Mangel ist ja ansich schon der Hammer. Solche Sachen müssen bei einer sicher vorgeschriebenen Endkontrolle zwingend auffallen. Oder hat das Werk neue Einsparpotentiale umgesetzt Was muß man bei Abholung denn noch alles kontrollieren, gibt`s eine (lange) Prüfliste?

 

[Gast18018]

HI,
könnte es sein, das die Stangenlänge noch eingestellt werden muss, damit die Sensorik ordentlich funktioniert?

Und wo schon die Stange daneben liegt. Ist denn das Federbein an die Elektronik angeschlossen?

Hallo Zusammen
Soviel ich weiss, wird der Wegsensor über das Diagnosegerät kalibriert.
Gruss Wood

 

[eMTee]

...Was muß man bei Abholung denn noch alles kontrollieren, gibt`s eine ... Prüfliste?

Mein Kommentar war eigentlich teil-ironisch gemeint.
Ich ahnte ja nicht, was ich damit anrichte...

 

[Heidekutscher]

Oh man, jetzt verrennt Euch nicht!

 

[Gast14416]

Hallo Zusammen
Soviel ich weiss, wird der Wegsensor über das Diagnosegerät kalibriert.
Gruss Wood

Okay, dann kann es sein, dass das ESA vorne nicht richtig funktioniert bis der Händler es kalibriert hat. Oder?