Enttäuscht von der Lackqualität der Triple Black

[eddyxx]

Hallo, habe eine einen Monat alte Triple Black. Es zeigen sich nach dieser kurzen Zeit schon feine Kratzer auf dem Tank. Bin ab und an im Stehen gefahren und nur durch die Reibung der Textilkombi am Tank muss es dazu gekommen sein.

Ist das normal? Eventuell ein Reklamationsgrund? Oder muss ich mich damit abfinden?

Vor der GS hatte ich eine S1000RR. 5 Jahre gefahren und 0 Kratzer.

Gibt es Möglichkeiten (ohne Folie od. Tankhaube) die Kratzer zu verhindern? Hat jemand einen Tipp?

Danke schon mal für Hinweise.

 

[juekl]

Vor der GS hatte ich eine S1000RR. 5 Jahre gefahren und 0 Kratzer. << du hättest im Stehen fahren müssen :-)

Gibt es Möglichkeiten (ohne Folie od. Tankhaube) die Kratzer zu verhindern?

<< die kleinen Kratzer sieht man kaum die Folie schon und Tankschutzhaube ist das Letzte (MR Fahren mit Verhüterli)

 

[moppede]

Hab selber ein schwarzes auto
Die neuen lacke sind nicht mehr das was es mal war!
Seeehhhrrr empfindlich
Aber halt nett anzuschauen wenn schön sauber

Mfg.

 

[Peti]

<< die kleinen Kratzer sieht man kaum die Folie schon und Tankschutzhaube ist das Letzte (MR Fahren mit Verhüterli)

Du weißt doch nicht, ob eddyxx seine Kratzer sieht, doch?
Sonst würde er ja nicht fragen....

Die Schutzfolien sind eine gute Sache, aber man muss sich immer fragen, FÜR WEN man diese nun aufklebt.
Für sich selbst in der Gewissheit, darunter eine "neue" Lackierung zu finden?
Für den Käufer irgendwann, der sich freut?
Für den Werterhalt im Allgemeinen?

Ich habe immer Folien verklebt, diese fallen zumindest nicht negativer auf als Kratzer und noch nie hat jemand darüber gelästert.

Aber davon abgesehen: Schwarz ohne Effekt ist die absolut anfälligste Farbe überhaupt.
Reklamation?...da sehe ich schwarz.

 

[KaTeeM is a schee...]

Das Problem mit den Kratzern am Tank wirst Du bei (Reise)Enduros immer haben. Und bei Schwarz immer 2 mal mehr als bei allen anderen Farben.

Ich habe mir dafür bei Delo ein unauffälliges, schwarzes Tankpad für ca. 10,- besorgt und schon ist Ruhe - zumindest für den Lack darunter. Das Pad selber sieht aus wie misshandelt - warum auch immer... Ich hab nix gemacht - isch schwör!

Grüße
Jan

 

[juekl]

Du weißt doch nicht, ob eddyxx seine Kratzer sieht, doch?
Sonst würde er ja nicht fragen....

Deshalb habe ich geschrieben "die kleinen Kratzer sieht man kaum"
aber sonst würdest du ja nicht fragen.

Ich sehe auch Kratzer an meinem Tank, weil ich weiß, dass welche da sind.
Ein anderer sieht nur einen tadellosen Tank.

 

[Peti]

Deshalb habe ich geschrieben "die kleinen Kratzer sieht man kaum"
aber sonst würdest du ja nicht fragen.

Ich sehe auch Kratzer an meinem Tank, weil ich weiß, dass welche da sind.
Ein anderer sieht nur einen tadellosen Tank.

Ich denke, bei Schwarz geht es nicht ohne Kratzer.
Daher hast Du sicher Recht...wer das kauft, ob neu oder gebraucht, weiß, worauf er sich einlässt.

 

[nap]

also liebe Forum Mitglieder,

meine schwarze, von mir neu gekaufte, R 1100 GS EZ 05/1998 hatte bis zum Verkauf an meinen Bruder und auch danach
bis zur Verschrottung (letztes Jahr) wegen idiotischer italienischer Harley-Fahrer, keinerlei Kratzer am schwarzen Tank.

Trotz Gebrauch und trotz Tankrucksack.

Und geputzt und gepflegt wurde sie auch nicht ständig.

Mein Statement

 

[smilingalbert]

Hi,
fahre selbst eine TB EZ 09/2015, KM-Stand 6500;
status quo: KEINE Kratzer am Tank! Wie ich das schaffe? Also: 1. Bevor ich den Tankrucksack von BMW aufsetze, prüfe ich Tankrucksackunterboden als auch Tankoberfläche, ob diese frei von jeglichen Fremdkörpern und sauber sind; 2. keine Reißverschlüsse, Kevlarknieverstärkungen o.ä. in Tanknähe bringen; 3. nach JEDER Fahrt wird peinlich genau gesäubert und mit top Wachs nachbehandelt!
So habe ich lange Freude am einwandfreien Lackzustand.
Ich habe übrigens den direkten Vgl. machen können: Vor der GS besaß ich eine K 1300 S in brilliant-schwarz-metallic sowie eine S 1000RR in der gleichen Farbe. Zugegeben: Der Lack der K war der bis heute!! mit Abstand empfindlichste - dagegen wirkt der von der TB wie versiegelt und dreifach lackiert....
Reklamationsgrund??? Bei ner Textilhose?? Vergiss es - fände ich auch ganz schön dreist.
Vergiss auch diese ganze hässliche Folienkleberei; mit der Standard-GS - OHNE lackierte Tankflanken - wärst du diesbzgl. besser bedient gewesen?
Fazit: Politur raus und künftig besser Acht geben.
Servus

 

[Othello]

Die Lacke sind leider nicht mehr das, was sie einmal waren.
Zum einen wurde/wird von organischen Lösungsmitteln auf Wasser als Lösungsmittel umgestellt, damit ist schon einmal die Grundlage, die Auswahl der Harze/Reaktionspartner eine ganz andere),
zum anderen wird versucht, die Einbrenntemperatur- zeit möglichst niedrig zu halten.

Profit ist wichtiger als Qualität, das ist mittlerweile eine Binsenweisheit.

Deshalb trage ich auf exponierte Flächen (z.B. Tank, vor dem Aufsetzen des Tankrucksacks) gerne etwas Hartwachs auf.
Auch wenn es keine Wunder wirkt, ein zusätlicher Schutz ist es auf jeden Fall.

/Othello

 

[albsurfer]

Ich würde die Lackqualität auf jeden Fall bemängeln.

Warum? Der Tank eines Motorrads kommt mit der Hose und der Jacke der Fahrer in Berührung, das ist völlig normal. Und das sollten auch Motorradhersteller wissen.
Somit sehe ich diese in der Pflicht, den Lack dort widerstandfähiger zu machen oder besser zu versiegeln.

Das ist etwas anderes als das Dach eines Autos, wo normalerweise niemand mit Bekleidungsstück drauf herumrutscht.
Wenn der Sattel Risse bekäme würdest Du doch auch nicht sagen: konnte doch niemand wissen, dass da jemand mit seinem ganzen Körpergewicht und Textilhose drauf sitzt - und so lange.

Ich würde also recht unfreundlich zum Freundlichen gehen.

 

[Pendeline]

Genau, verlange den Lack, der keine Kratzer bekommt. Und wenn du schon dabei bist, frage mal, ob die auch meine Edelstahlendtöpfe kratzunempfindlich hingekommen.

Gruß von Pendeline

 

[Tim06]

Ihr solltet den ganzen minderwertigen Schrott dem Händler auf den Hof kippen ...
"Profit vor Qualität", ist es Mainstream sowas zu schreiben, fühlt man sich dann den Revoluzzern zugehörig ... ?
Hat jemand von euch mal ein Uternehmen geleitet (gerne auch ein Größeres und nicht eine Malerwerkstatt, das soll nicht despektierlich den Malern oder anderen Gewerken gegenüber sein) oder war in kaufmännischer oder überhaupt in einer Verantwortung?
Was man hier und in ganz vielen anderen Beiträgen so liest, ich weiss, ich muss ja nicht, ist echt geistig Erbrochenes.
Schönen Tag noch.
Tim

 

[gerd_]

Hi
Wenn ich im Stehen fahre und meine Knie am Tank anliegen wundere zumindest ich mich nicht wenn dabei der Lack verkratzt. Das würde er beim Auto genauso tun nur scheuert dort eben keiner mit einer Moppedkombi mit dem Dreck der eben grad' drauf/dazwischen ist.
Kratzer gibt's bei jeder Farbe nur sieht man sie bei Schwarz vielleicht deutlicher. Dass der alte Lack besser war ist ein Märchen.
Richtig allerdings ist, dass früher eine Lackschicht aufgetragen wurde, heute nur noch ein Hauch davon draufkommt. Beim AUDI A4 genügen bei der hinteren Stossfängereinheit serienmässig (heisst so) 73 gr! Mein Lackierer braucht wahrscheinlich bereits mehr um den Sprühstrahl einzustellen :-).
Beim Rahmen der BMW habe ich immer den Eindruck man könne zwischen den Farbpartikeln den nackten Stahl sehen.
gered

 

[QVIENNA]

Ihr solltet den ganzen minderwertigen Schrott dem Händler auf den Hof kippen ...
"Profit vor Qualität", ist es Mainstream sowas zu schreiben, fühlt man sich dann den Revoluzzern zugehörig ... ?
Hat jemand von euch mal ein Uternehmen geleitet (gerne auch ein Größeres und nicht eine Malerwerkstatt, das soll nicht despektierlich den Malern oder anderen Gewerken gegenüber sein) oder war in kaufmännischer oder überhaupt in einer Verantwortung?
Was man hier und in ganz vielen anderen Beiträgen so liest, ich weiss, ich muss ja nicht, ist echt geistig Erbrochenes.
Schönen Tag noch.
Tim

Du möchtest uns jetzt was mitteilen ? Fresse halten, kaufen und nicht meckern ?

 

[Othello]

"Profit vor Qualität", ist es Mainstream sowas zu schreiben, fühlt man sich dann den Revoluzzern zugehörig ... ?

Hast Du etwa Angst davor?

 

[_alex_]

Deshalb trage ich auf exponierte Flächen (z.B. Tank, vor dem Aufsetzen des Tankrucksacks) gerne etwas Hartwachs auf.
Auch wenn es keine Wunder wirkt, ein zusätlicher Schutz ist es auf jeden Fall.

/Othello

Für matte Helme gibt es ein Wachs, damit diese nicht blank werden.
Gibts so etwas für matten Lack auch?
An meiner ADV sind ein paar feine Kratzer am Tank, die ich gern entfernen möchte.

 

[Capricorn]

Immerhin, wenn das furchtbare Schwarz endlich abgeschabt ist, ist der Grund gegeben das Motorrad in wunderschönem Alpin Weiss zu spritzen.

 

[Peti]

Für matte Helme gibt es ein Wachs, damit diese nicht blank werden.
Gibts so etwas für matten Lack auch?
An meiner ADV sind ein paar feine Kratzer am Tank, die ich gern entfernen möchte.

Mit Wachs kannst Du aber nichts entfernen, nur eine abweisende und vielleicht gefühlt harte Schicht auftragen.
Kratzer aus matten Flächen bekommt man nicht mehr weg.
Man kann Glück haben, wenn man es mit gefärbter Politur versucht und damit die Kratzerchen auffüllt.
Aber bloß nicht polieren! Dann wird die Fläche glänzend und sieht speckig aus. Das geht nie wieder weg.
Nur auftragen, trocknen lassen und vorsichtig wieder wegwischen.

 

[_alex_]

Mit Wachs kannst Du aber nichts entfernen, nur eine abweisende und vielleicht gefühlt harte Schicht auftragen.
Kratzer aus matten Flächen bekommt man nicht mehr weg.
Man kann Glück haben, wenn man es mit gefärbter Politur versucht und damit die Kratzerchen auffüllt.
Aber bloß nicht polieren! Dann wird die Fläche glänzend und sieht speckig aus. Das geht nie wieder weg.
Nur auftragen, trocknen lassen und vorsichtig wieder wegwischen.

Dann werd ichs sein lassen, danke.