Bordwerkzeug, ADAC Pannenrolle, was gehört rein?

Diskutiere Bordwerkzeug, ADAC Pannenrolle, was gehört rein? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Jetzt muss ich doch mal fragen: in einem Post habe ich was von einer ADAC Pannenrolle gelesen, Google brachte mich nicht weiter. Nun glaube ich...
emmez

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Jetzt muss ich doch mal fragen:
in einem Post habe ich was von einer ADAC Pannenrolle gelesen, Google brachte mich nicht weiter.
Nun glaube ich, es handelt sich um eine individuell zusammengestellte Werkzeugrolle.
Bei meiner alten R 1100 hatte ich zusätzlich zum Werkzeug immer noch einen kleinen Rollgabelschlüssel, der mir gute Dienste erwiesen hat.
Was wäre denn Eure Zusammenstellung so?
 
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Gast 35536

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Ich habe ausser einem Reifen Pannenset nichts dabei...Ich denke falls etwas mechanisches abhimmelt und man kein Ersatzteil dabei hat spielt es eh keine Rolle wenn man kein Werkzeug hat...Von der Elektronik wollen wir erst garnicht reden,wenn man offroad fährt kann man vielleicht noch etwas Panzertape mitnehmen um eine abgerissene Verkleidung zu fixen...
 
juekl

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wie viele Sechskantschrauben hat so eine LC, wozu dann den Engländer
 
Travelking

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Um z.B. mittels solch einem Sechkant das Vorderrad aus zu bauen. Man weiß ja nicht was der gute so alles vor hat.

sechskant.jpg
 
Enduroopa

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Ich hab immer Werkzeug zum Vorder und Hinterrad Ausbau dabei, dann noch einen 3/4 Zoll Bit Adapter mit Torx Einsätzen von glaub 10-50, und ein Multitool mit Zange. Hab bisher noch nix davon unterwegs gebraucht.


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Gast 35536

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Was wollt ihr mit dem Werkzeug zum Radwechsel z.B.auf der Lgks wo weit und breit kein Reifenhändler ist...
 
RunNRG

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Ich habe bei den Urlauben mit der Q immer rund 2-3 Pfund Werkzeug und ein paar Ersatzschrauben (M6,M8 + Muttern) dabei, um Kleinigkeiten zu fixen.

Gebraucht habe ich noch nie etwas.... :cool:

Auf Tagestouren hab ich nix dabei und ebensowenig jemals etwas benötigt gehabt. :)

Je länger ich GS fahre, deswo weniger denke ich an Havarie oder Reparaturnotwendigkeiten. (früher hat man schon mal den halben Zweitakter am Wegesrand zerlegt und repariert, wenn der nicht mehr wollte...:o)
 
gerd_

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Hi
Was wollt ihr mit dem Werkzeug zum Radwechsel z.B.auf der Lgks wo weit und breit kein Reifenhändler ist...
Das Rad ausbauen um (mit Hilfe einiger Montiereisen) provisorisch einen Schlauch in den gerissenen Reifen einzuziehen. Muss man aber selbst machen, funktioniert nicht mit einer App oder GS911 :-).

Sinngemäss steht hier etwas zu diesem Thema 4V0 Werkzeugsatz wobei man die Inbus bei der LC wahrscheinlich sparen kann und dafür "einen" Torx mehr braucht.
Ein Rollgabelschlüssel ist in meinen Augen etwas womit man Bären erschlagen oder zuhause an der Installation arbeiten kann. Am Mopped kommt man damit an kaum eine Schraube.
gerd
 
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Gast 35536

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Hi


Das Rad ausbauen um (mit Hilfe einiger Montiereisen) provisorisch einen Schlauch in den gerissenen Reifen einzuziehen. Muss man aber selbst machen, funktioniert nicht mit einer App oder GS911 :-).

gerd
Schon klar,da fängt es ja aber schon wieder bei den Montiereisen an,dann brauchste zwei Schläuche,weil zwei Grössen,einen Kompressor zum aufpumpen und und und ...wenn du ein Servicefahrzeug hinterher fahren lässt das hat dann noch eine Hebebühne,da brauchen wir uns in unserem Alter auch nicht mehr bücken...
 
six

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Ich glaube nicht, das irgendeiner hier Schläuche und Montierhebel mitnehmen muß.
ich stelle mal die kühne Behauptung auf, das von 1000 GS-Fahrern 999 die Decken
nicht von den Felgen bekommen........
 
emmez

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wie viele Sechskantschrauben hat so eine LC, wozu dann den Engländer
Der war für meine r 1100, hat mir auf der Autobahn mal den Popo gerettet ( Vorderbremse fest wg. defektem Bremszylinder)

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maxquer

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Auf jeden Fall gehört in die ADAC-Pannenrolle auch die ADAC-Karte. Ist doch wohl klar.:cool:

Gruß,
maxquer
 
manfred180161

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Wir standen Samstag nachmittags mitten in der Pampa in Kroatien. Bei einer Tiger Ventil angerissen, Reifen nicht mehr aufpumpbar. Ein paar Kilometer weg gab's einen Reifenhändler, aber das Werkzeug zum Radausbau zu besorgen hat 2 Stunden gedauert.
Seither hab ich immer Werkzeug zum Radausbau und Flickzeugs für schkaichlos samt Patronen dabei. Mein Mopped hat sich über das Kilo Mehrgewicht bisher nie beklagt...

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Vatta

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Alles zusammengepfercht in einem ollen Kulturbeutel.

Ach und die ADAC-Karte habe ich auch immer dabei. :eek:
 
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Kommt doch drauf an womit man umgehen kann.
Ich hab immer einiges und viel zuviel mit. Auch wenn bisher immer nur die Begleiter (und damit über die Gesamtstimmung ich dann doch) profitiert haben. Sei es ein nach Sturz wieder befestigter Blinker, diverse geflickte Reifen, wieder festgezogene Schrauben ...
 
anschinsan

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Was wollt ihr mit dem Werkzeug zum Radwechsel z.B.auf der Lgks wo weit und breit kein Reifenhändler ist...
na hallo!

mit einem ausgebauten Rad kann ich bei jedem PKW mitfahren, mir ein Taxi holen zur not mit öffis zum Reifenhändler fahren
Wenn du da jemanden kommen lassen musst der das Bike abschleppt oder dann erst recht das rad demontiert...nö

Da habe ich lieber Werkzeug mit.
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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So ist es! Hinten scheitert es an der Torx-Nuss und vorne (gerade bei den Luftgekühlten) an dem riesigen ISK! Dafür hatte ich mir mal eine Schraube zurecht geschweißt, die etwas "transportabler" als so ein ISK war.
 
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Gast 35536

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na hallo!

mit einem ausgebauten Rad kann ich bei jedem PKW mitfahren, mir ein Taxi holen zur not mit öffis zum Reifenhändler fahren
Wenn du da jemanden kommen lassen musst der das Bike abschleppt oder dann erst recht das rad demontiert...nö

Da habe ich lieber Werkzeug mit.
Ja klar...Du rufst dir auf der Lgks ein Taxi.... der war gut...
 
qtreiber

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Ja klar...Du rufst dir auf der Lgks ein Taxi.... der war gut...
na ja, (leider) fahren heute (fast) überall zu viele Mopeds rum. Vor wenigen Tagen hatte ein Kumpel von mir hinter dem Parpaillon Tunnel auf der Nordseite eine Reifenpanne. Dort war auch kein Handynetz, sondern erst ca. 5 Km nach der Pannenstelle. Pannenset/Reifenspray half nicht. Wir waren jetzt zu dritt unten konnten ohne große fremde Hilfe das 'Problem' lösen (Schlauch war geplatzt). Vorderrad mit dem Bordwerkzeug ausgebaut, auf ein Moped verzurrt und damit ab zum nächsten Reifenhöker. Waren zwar einige KM, aber es hat alles geklappt. Mehrere vorbeikommende und anhaltende Motorradfahrer aber auch Vierrädertreiber hatten ihre Hilfe angeboten.

... irgendwas geht immer ..., sofern man nicht gerade ganz allein auf weiter Flur ist. Ein Schäfer/Landwirt in der Nähe, wären auch noch ansprechbar gewesen.


Ich würde mir ohne Vorübungen nicht zutrauen einen Reifen/Schlauch alleine zu wechseln. Zumindest nicht ohne Beschädigungen an der Felge.
 
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