Batterieladegerät

[HMHoyer]

Hallo Michael,
Du kannst die Funktion des Ladegeräts ganz einfach testen. Zündung aus, Schlüssel raus. 2 Minuten warten, bis "alles schläft". Dann Ladegerät einstecken, anschließen und jetzt: Wenn der Ladevorgang nach ein paar Sekunden beginnt, lässt sich der CAN-Bus der GS aufwecken und alles ist ok. Wenn der CAN-Bus nicht aus dem Schlaf erwacht, müssen die BMW-Männer die Software der GS updaten... Probiere mal... Wenn das funktioniert, steuert das Ladegerät alles andere von selbst. Und das passt dann.
12,3V ist voll ok. Die Lichtmaschine produziert zwar mehr, aber wir sprechen ja von der Batteriespannung...
Der Clou ist ja, dass Du das Ladegerät an der GS übern Winter dran lässt. Somit pflegt das Ladegerät die Batterie den ganzen Winter über mit Ladezyklen - immer mal wieder. Und wenn Du im Frühjahr den Zündschlüssel umdrehst, dann startet sie mit voller Batterieleistung. Bei mir war mal das Problem, dass der CAN-Bus nicht angesprungen ist und das Ladegerät keine Verbindung zur Batterie bekommen hatte. Aber nach nem kurzen Softwareupdate war dann alles in Ordnung. ;-)

 

[cidermike]

Hallo gleiches Spiel, Ladegerät fängt an zu laden.... nach ca. 5 Minuten zeigt es voll an. Aber der Bordcomputer zeigt 12.3V an. Ist das nicht zu wenig?

 

[R1200GSRider]

Beobachte die Anzeige am Ladegerät.
Wenn der Ladestrom schnell sinkt und die Ladespannung auf über 14V ansteigt, dann ist die Batterie voll und alles ist o.k.
Das Ladegerät zeigt den Ladefortschritt zusätzlich in % an.