NavigatorV "Wiedereinstieg auf/während der Tour!"

[anffm]

Hi Servus,
ich habe einen ganz neuen Navigator V und habe so meine Probleme mit der Anwendung!

Stellt Euch vor ihr habt eine Tour geplant mit ca. 20 Wegpunkten. Am Startpunkt fahrt Ihr los ...
Bei der Mittagspause schaltet Ihr alles aus und nehmt das Navi mit in die Gaststätte.
Nach der Pause möchtet ihr die Tour bis zum Ende der Route weiterfahren!

Mein alter Zumo 550 hat sich nach den Start geortet und nach den erneuten Start der Route erkannt, dass er auf der Route steht und dann gefragt: "Möchten Sie zum Startpunkt der Route navigieren?" Darauf antwortete man in diesem Fall mit "NEIN" und man wurde auf der Route weiter geroutet! Das war doch sehr logisch!


Der neue Navigator V fragte mich in dieser Situation: "Möchten Sie zum Wegpunkt "AAA" ?" (zufällig wusste ich das dies der 1. Punkt auf der Route war!) oder zum "Wegpunkt ZZZ?" (zufällig wusste ich das dies der letzte Wegpunkt der Tour war!).

Ich wusste nicht was ich tippen sollte, der 1. Punkt schien mir gar nicht logisch, also tippte ich den letzten Wegpunkt an, schließlich sollte dies das Ende der Tour sein! Er brachte mich dann allerdings auf den kürzesten Weg zum Ende der Tour und nicht weiter auf der geplanten Route, schade die ganzen schönen strecken haben wir nicht gesehen! (

Es hätte glaube ich noch die Möglichkeit zum Abbrechen gegeben! Wäre das die Lösung, um die Tour weiterzufahren?

Danke für die Hilfe!!!

 

[reinhardMSP]

Hallo,

und immer wieder das gleiche!
Wenn Du die Tour in Basecamp planst, alle Wegpunkte auf "Kein Alarm" setzen außer dem ersten und letzten und dann hast Du was Du willst.

 

[Samie]

Das mit dem Alarm ist doch keine Lösung, nur das du halt nicht gesagt bekommst das du das Ziel soundso erreichst.
Mein N5 fragt nach ob ich die aktive Tour weiterfahren möchte, dies bestätigen und gut ist es.
Du darfst halt nicht die Route abbrechen oder deaktivieren, sondern das Gerät abschalten oder warten bis es selbst abschaltet wenn du den Zündschlüssel ziehst (dauert auch nur ein paar Sekunden).

 

[fjr1300]

Es ist nicht so einfach, da verstehe ich anffm schon gut. Die neuen Garmins arbeiten halt etwas anders und man muss sich bei der Planung etwas mehr Mühe geben. der liebe Volker hat sich mal die Mühe gemacht und das erklärt.

http://www.kochvolker.de/BaseCamp.pdf

Damit kommst du immer sicher zum Ziel und die Route bleibt erhalten.

 

[anffm]

Hi Danke für die bisherigen Antworten!
1. Ich plane die Touren nicht mit BaseCamp, sondern mit Tyre!
2. Der NAVOGATOR V hat mich noch nicht gefragt, ob ich die Tour weiterfahren möchte!

 

[fjr1300]

Hi Danke für die bisherigen Antworten!
1. Ich plane die Touren nicht mit BaseCamp, sondern mit Tyre!

Das solltest du ändern, auch wenn es schwerfällt. Die Zusammenarbeit zwischen BC und dem N5 ist sehr gut und beide sind aufeinander abgestimmt. Teste einfach mal ob deine Probleme damit behoben sind.

 

[Adventure-Flo]

Hallo,

und immer wieder das gleiche!
Wenn Du die Tour in Basecamp planst, alle Wegpunkte auf "Kein Alarm" setzen außer dem ersten und letzten und dann hast Du was Du willst.

Weg punkte ohne Alarm kann man doch nicht mehr skippen?
Und sie müssen doch dann auch zwingend angefahren werden.
Oder sehe ich das falsch????

 

[Hobbyfahrer]

Weg punkte ohne Alarm kann man doch nicht mehr skippen?
Und sie müssen doch dann auch zwingend angefahren werden.
Oder sehe ich das falsch????

Ja das siehst du falsch

 

[Adventure-Flo]

Dann erkläre mir das doch bitte! Ich bin ja auch nicht so der hellste auf dem gebiet.
Ich dachte immer wenn ich die weg punkte nicht skippen kann, muss ich sie anfahren

 

[fjr1300]

Dann erkläre mir das doch bitte! Ich bin ja auch nicht so der hellste auf dem gebiet.
Ich dachte immer wenn ich die weg punkte nicht skippen kann, muss ich sie anfahren

Nein, du musst sie nicht anfahren. Das ist ja der Sinn dahinter. Die Punkte garantieren dir dass der Streckenverlauf so um Navi ist wie du ihn geplant hast aber sie nicht zwingend angefahren werden müssen. Ist im PDF von Volker sehr anschaulich dargestellt.

 

[KoBoLtd]

Hallo,
grob gesagt, kannst du zwei unterschiedliche Wegpunkte planen:

- Zwischenziele (=Streckenpunkte mit Alarm)
- Wegpunkte (=Streckenpunkte ohne Alarm)

Das ganze ist am besten mit Basecamp zu planen.

-->Zwischenziele kann man skippen und muss sie auch anfahren.
-->Wegpunkte kann man nicht skippen, muss man aber auch nicht anfahren. Das heißt z. B. bei einer Umleitung fährt man in Ruhe wieder auf die Route zurück (keine Meunerevhnung!). Dies ist für mich ein entscheidender Vorteil im Vergleich z. B. Zum TomTom.

Viele Grüße

 

[Adventure-Flo]

Ok.
Hab mir die PDF durch gelesen und denke ich habs geschnallt.
Ich hab die ganze zeit einfach falsch, mit zu vielen weg punkten geplant!
Aber es hat Trotzdem funktioniert!
Denk ab jetzt mach ichs so wie in der Beschreibung. Das leuchtet doch ein!
Mfg flo

 

[reinhardMSP]

Hallo,

einfach mal das machen, was geraten wird und anschließend bei einer Fahrt ausprobieren.

 

[eMTee]

Was mich immer etwas irritiert, das ist die Verwendung der Bezeichnung "Wegpunkt".

In BC kann ich über den Menüpunkt "Neuer Wegpunkt" separate "Wegpunkte" definieren und abspeichern.
Das sind zunächst einmal einzelne Positionen.
Wenn ich diese an das Gerät sende, dann werden diese "Wegpunkte" dort als Favoriten abgelegt.

Werfe ich dagegen in BC über den Menüpunkt "Neue Route" die Routenplanung an, dann habe ich eine Route mit Start und Ziel und dazwischenliegenden "Zwischenzielen", wobei auch Start und Ziel in der Spalte aufgeführt sind, die lediglich mit "Zwischenziel" überschrieben ist. Diese "Zwischenziele" gibt es nun mit und ohne Alarm.

Insofern müsste ich doch von echten Wegpunkten (Favoriten) oder von Zwischenzielen reden, um genau auszudrücken, was ich meine.

 

[Adventure-Flo]

Ich hab jetzt mal bei einer bestehenden Route alle unnötigen weg punkte aus der liste entfernt.
Dann sind diese automatisch keine weg punkte mit fähnchjen mehr? Also sind sie nur noch shaping points?
Funktioniert das so oder hauts mir da die Route zusammen?
Ich kann jetzt mal keinen unterschied feststellen.

Mfg flo
Danke für eure hilfe

 

[Gatower]

Es gibt auch noch das sehr gute Buch von Herrn Zellhöfer zum Thema Basecamp

LINK

 

[Silverrider]

Was mich immer etwas irritiert, das ist die Verwendung der Bezeichnung "Wegpunkt".

In BC kann ich über den Menüpunkt "Neuer Wegpunkt" separate "Wegpunkte" definieren und abspeichern.
Das sind zunächst einmal einzelne Positionen.
Wenn ich diese an das Gerät sende, dann werden diese "Wegpunkte" dort als Favoriten abgelegt.

Werfe ich dagegen in BC über den Menüpunkt "Neue Route" die Routenplanung an, dann habe ich eine Route mit Start und Ziel und dazwischenliegenden "Zwischenzielen", wobei auch Start und Ziel in der Spalte aufgeführt sind, die lediglich mit "Zwischenziel" überschrieben ist. Diese "Zwischenziele" gibt es nun mit und ohne Alarm.

Insofern müsste ich doch von echten Wegpunkten (Favoriten) oder von Zwischenzielen reden, um genau auszudrücken, was ich meine.

Nicht ganz. Im Prinzip gibt es drei Arten von "Markierungen".
Wegpunkt kann ein Favorit sein (Fähnchen im BC) oder auch nur ein ganz gewöhnlicher "Wegpunkt" (mit Alarm, muss angefahren werden oder geskippt werden). Dann gibt es noch die "zwischenziele" oder "shapingpoints". Hier muss NICHT angefahren werden. Das Navi sucht sich immer den nächstgelegenen und fährt diesen an. Hiermit kann man steuern das man bestimmte Ecken anfahren möchte aber eben nicht muss.

Beispiel:
Startpunkt = Zuhause = Favorit
Wegpunkt1 = Adresse Kumpel XY = Favorit
Zwischenziel1 (ohne Alarm) = eine kleine Straße die ich fahren will aber vom Navi nicht automatisch genommen wird, weil etwas abseits vom "ideal"-Kurs
Zwischenziel2 (mit Alarm) = Imbiss (muss angefahren oder geskippt werden)
Wegpunkt2 = Zieladresse Hotel 123 = Kein Favorit, einfach nur eine Adresse

Das nur mal als grobes Beispiel. Im Umgang mit BC und dem anschließenden Fahren wird man zwangsläufig Erfahrungen sammeln das manches nicht so klappt wie man sich das vorstellt. BC ist leider nicht besonders intuitiv und erfordert Einarbeitunszeit. Dafür ist es sehr mächtig und man kann sehr tolle Sachen damit machen...

Um nochmal auf den Ursprungsposter zurückzukommen.

Dieses Verhalten ist mir auch neu. Ich würde dir ebenfalls empfehlen das Gerät einfach nur auszuschalten und nicht die Route abzubrechen. Beim anschließenden einschalten bist du immer noch im "routenmodus" und kannst einfach weiterfahren ohne das dich das Navi etwas fragt. Mach ich jedesmal so (hab allerdings ein 390er).

@Adventure-Flo
wenn du die "Fähnchen" aus der Liste entfernst dann werden sie bei der Routenberechnung nicht mehr berücksichtigt, wird also nicht da lang gefahren wo du hinwillst. Wenn du in der Liste allerdings die Punkte mittels "rechtsklick" auswählst kannst du den Punkt "ohne Alarm" auswählen. Dann hast du "Shapingpoints" und jetzt werden diese Punkte bei der Berechnung berücksichtigt, müssen aber nicht zwingend angefahren werden.

Beispiel:
Bei Routenerstellen klicke ich etwas neben die Straße und der Punkt landet in einer Sackgasse oder in einer Nebenstraße. Jetzt wird das Navi versuchen mich dahin zu lotsen. Jetzt sehe ich dass ich einfach gerade aus fahren kann ohne in das Dorf reinzufahren. Bei einem Shapingpoint fahre ich einfach vorbei und das Navi führt mich jetzt zum nächsten Punkt. Bei einem "Fähnchen" oder "Alarmpunkt" würde dich das Navi immer wieder zu diesem Punkt zurückleiten wollen bis du hinfährst oder "skipped" hast.

 

[Adventure-Flo]

Ich habs ausprobiert da ich die Route nur mit fähnchjen ( weg punkte) geplant hab.
Hab in der liste neben der BC karte alle fähnchjen gelöscht. Danach waren sie als shapingpoins noch erhalten und nach der neuberechnug war die Route immer noch gleich.

 

[Adventure-Flo]

Also, zum Verständnis.
Aus der Route selbst hab ich sie nicht gelöscht. Nur aus der liste neben der karte.

 

[stefan_sch]

Hi,
Nochmal kurz zum Verständniss der "Wegpunkt"-Thematik:
Jeder Punkt, der in BaseCamp gesetzt wird laüft unter dem Überbegriff "Wegpunkt".
Garmin bzw. BaseCamp unterscheidet Wegpunkte weiterhin zwischen "Zwischenzielen" und "Änderungspunkten".
Zwischenziele = Punkte mit Alarm. Zwischenziele müssen angefahren werden bzw. können mit "Skip Waypoint" bzw. "Überspringen" ausgelassen werden, wenn man sie nicht exakt anfährt. Als Zwischenziele würde ich nur die Punkte wählen, die man unbedingt anfahren will (Restaurant, Hotel, Museum,...)
Änderungspunkte = Punkte ohne Alarm. Dienen, um die Route auf die gewünschten Strassen zu ziehen und dem Navi die Berechnungsfreiheiten zu nehmen. Diese Punkte müssen nicht exakt angefahren werden und können deshalb auch nicht per "Skip Waypoint" übersrpungen werden. Wenn man einen Änderungspunkt ausläßt und wieder auf der ursprünglichen Route ist, geht's ohne Knöpchendrücken weiter.

Ich habe die besten Erfahren damit gemacht, nur Start- und Zeilpunkt als Zwischziel zu markieren (Start und Ziel müssen Zwischenziele sein) und dazwischen nur mit Änderungspunkten arbeiten. In BaseCamp -> Route öffnen und alles Punkte zwischen Start u. Ziel markieren -> Rechtsklick -> kein Alarm bei Ankunft
Zwischen 2 Zwischenzielen kann man beim Navigator V je 50 Änderungspunkte verarbeiten. Sollte das mal nicht aussreichen (was für Tagesetappen sehr unwahrscheinlich ist), muss eben doch ein weiteres Zwischenziel gesetzt werden.

Somit ist auch überschaubar, welches Zwischenziel beim Starten oder Wiedereinsteigen der Route angepeilt werden soll ;-)

MfG, Stefan