Blockieren der Hinterradbremse bei R1200GS

[r1200gsunfall]

Habe 02.2015 eine R1200GS, bj 12.03 erworben.Bei der ersten Regenfahrt ,wollte ich die geschwindigkeit reduzieren, beim bremsen rutschte das hinterrad,habe die maschine aufgefangen und meldete den vorfall beim Händler.Der werkstattmeister sagte: wenn die ABS Kontrollleucht nach dem anfahren erlischt ist alles ok.
03.04.15 vor einer kurve, wollte ich die Geschwindigkeit reduzieren,ich bremste und das Hinterrad blokierte. Ich landete unsanft in den Graben.
Ein Zeuge gab das blockieren des Hinterrades zu Protokoll.
Später nahm ich kontakt mit meinem Händler auf, der war sehr Freundlich u. wir vereinbarten einen Termin um den Fehlerspeicher zu prüfen.
Als ich um ein Gesprächsprotokoll bat war die Freundlichkeit weg,und der Werkstattmeister drohte: wenn ich die Maschine ihnen nicht überlasse sind sämtliche ansprüche verfallen.Nun erhalte ich einen 28 Seiten ISTA-Diagnoseprotokoll der beweisen soll das die Maschine tadelllos war.
Was kann ich machen?

 

[r1200gsunfall]

Habe 02.2015 eine R1200GS, bj 12.03 erworben.Bei der ersten Regenfahrt ,wollte ich die geschwindigkeit reduzieren, beim bremsen rutschte das hinterrad,habe die maschine aufgefangen und meldete den vorfall beim Händler.Der werkstattmeister sagte: wenn die ABS Kontrollleucht nach dem anfahren erlischt ist alles ok.
03.04.15 vor einer kurve, wollte ich die Geschwindigkeit reduzieren,ich bremste und das Hinterrad blokierte. Ich landete unsanft in den Graben.
Ein Zeuge gab das blockieren des Hinterrades zu Protokoll.
Später nahm ich kontakt mit meinem Händler auf, der war sehr Freundlich u. wir vereinbarten einen Termin um den Fehlerspeicher zu prüfen.
Als ich um ein Gesprächsprotokoll bat war die Freundlichkeit weg,und der Werkstattmeister drohte: wenn ich die Maschine ihnen nicht überlasse sind sämtliche ansprüche verfallen.Nun erhalte ich einen 28 Seiten ISTA-Diagnoseprotokoll der beweisen soll das die Maschine tadelllos war.
Was kann ich machen?

 

[r1200gsunfall]

Habe änliches erlebt.
Habe 02.2015 eine R1200GS, bj 12.03 erworben.Bei der ersten Regenfahrt ,wollte ich die geschwindigkeit reduzieren, beim bremsen rutschte das hinterrad,habe die maschine aufgefangen und meldete den vorfall beim Händler.Der werkstattmeister sagte: wenn die ABS Kontrollleucht nach dem anfahren erlischt ist alles ok.
03.04.15 vor einer kurve, wollte ich die Geschwindigkeit reduzieren,ich bremste und das Hinterrad blokierte. Ich landete unsanft in den Graben.Ein Zeuge gab das blockieren des Hinterrades zu Protokoll.
Später nahm ich kontakt mit meinem Händler auf, der war sehr Freundlich u. wir vereinbarten einen Termin um den Fehlerspeicher zu prüfen.
Als ich um ein Gesprächsprotokoll bat war die Freundlichkeit weg,und der Werkstattmeister drohte: wenn ich die Maschine ihnen nicht überlasse sind sämtliche ansprüche verfallen.Nun erhalte ich einen 28 Seiten ISTA-Diagnoseprotokoll der beweisen soll das die Maschine tadelllos war.

 

[Jonni]

Wenn 12/03 als Bj. korrekt ist, handelt es sich um eines der ältesten 12er GS-Modelle, bzw. sogar um ein Vorserienmotorrad. Soweit ich mich erinnere, ist die 12er GS erst im Jahre 2004 auf den Markt gekommen. Dein Motorrad war im letzten Jahr mehr als 11 Jahre alt. Was erwartest du da? Gewährleistung vom Werk bis zum St. Nimmerleinstag? Das ABS meines VWs hat sich nach 3 Jahren verabschiedet. Jede Technik kann ausfallen und wie die siehst, sogar schon nach 3 Jahren.

Die Frage nach der Wartung des bei dir verbauten I-ABS (jährlicher Austausch der Bremsflüssigkeit) lasse ich hier zunächst einmal außen vor.

Die nächste Frage ist die nach dem Händler, der dir die GS verkauft hat. Ein BMW-Händler oder ein markenfremder Händler? Wenn es ein BMW-Händler war, hat er das Motorrad sicher nicht ohne Garantie verkauft. Zudem müsste er fürs Thema "I-ABS" sensibilisiert sein. Ohne das Motorrad und das ABS gründlich zu prüfen, wird er dies nicht an dich verkauft haben. Sollte dies doch der Fall gewesen sein, worauf der ABS-Ausfall hindeuten könnte, würde ich dir raten den BMW Kundenservice einzuschalten. Die BMW-Händler fürchten eine schlechte Kundenresonanz mindestens genau so, wie der Teufel das Weihwasser. Händler und BMW-Gebietsbeauftragen zum gemeinsamen Gespräch bitten und zusammen nach einer Lösung, ggf. auch unter Einbeziehung der Garantie, suchen.

CU
Jonni

 

[Zörnie]

Ich halte das ganze für eine erfundene Geschichte mit einem Fake-Profil. Über das Motiv kann ich nur spekulieren.

 

[Enduroopa]

Bist du denn in Schräglage weggerutscht ? Eventuell einfach zu wenig Grip beim Bremsen in Schräglage. Irgendwo setzt die Physik halt Grenzen. Schräglagen ABS hat sie ja nicht. Ist das ABS eingeschaltet- kann man ja ausschalten .

 

[gstommy68]

Hallo
man könnte einen unabhängigen Gutachter beauftragen. Wenn du weitergehende Forderungen geltend machen willst könnte man auch nen Anwalt beauftragen.

gruß
gstommy68

 

[Jonni]

Falsche Rubrik. Du bist hier im LC-Bereich. Hier geht es nur um die neuen wassergekühlten Boxer.

CU
Jonni

 

[sampleman]

Bisschen komischer Auftritt

Hallo Unfall,

du hast laut Forumsprotokoll bislang drei Beiträge geschrieben, davon zweimal genau wortgleich die Schilderung deines Unfalls, damit hast du jetzt zwei Threads eröffnet. Ansonsten keine Vorstellung, kein Name, nix.

ich weiß nicht genau, was du von uns jetzt erwartest.

 

[Larsi]

kann losgehen ... chips und bier hab ich noch da.

 

[Zörnie]

kann losgehen ... chips und bier hab ich noch da.

Ja, das treibt die Überschrift bei Google schön weit nach oben

 

[r1200gsunfall]

Danke für deine Antwort
Die zulassung ist 12.12.2003, Der Händler ist AHG BMW und ich habe bewusst die Maschine bei einen BMW Händler gekauft und nicht von Privat, wegen der Gewehrleistung und das die Maschine geprüft ist.
Leider hatte ich nur 5 Wochen und 712Km spaß an der Maschine bis es zum unfall kam.

 

[Q...rious]

...Was kann ich machen?

nach deinem 10. Beitrag kannst du uns mal alle Bilder posten, die du oder die Polizei vom Unfall und deiner GS gemacht hast.

 

[Jonni]

Mag sein, dass es ein Fake ist. Wenn nicht, bringt das Einschalten eines Sachverständigen auch nicht viel. Der Fehlerspeicher dürfte zwischenzeitlich gelöscht sein. Wobei ich mir die Frage stelle, ob die Daten, die ein BMW-Händler ausliest, nicht auch gleichzeitig per Netz nach München weitergeleitet werden. Da bin ich echt überfragt.

Alternative: GS-911 anschaffen und Fehlerspeicher regelmäßig selbst auslesen. Dann sieht man selbst, was das I-ABS an Fehlern gemeldet hat.

CU
Jonni

 

[DiDi 60]

Achtung!!!

 

[r1200gsunfall]

Hallo
ich habe einen Anwalt und wir haben ein Gutachten erstellen lassen, dabei war im Fehlerspeicher ein ausfall vom ABS vermerkt
der Gutachter hat auch noch den gebrochenen bremmsgriff notdürftig befestigt und eine probefahrt mit bremsung gemacht, dabei hat das Hinterrad erneut blockiert.
Dennoch ist die gegnerische seite der meinung das mit dem 28 seitigen Diagnoseprotokoll bewiesen ist das ich ein Fahrfehler gemacht habe und ich davor nichts bemängelt hätte.

 

[Gast 16234]

Danke für deine Antwort
Die zulassung ist 12.12.2003, Der Händler ist AHG BMW und ich habe bewusst die Maschine bei einen BMW Händler gekauft und nicht von Privat, wegen der Gewehrleistung und das die Maschine geprüft ist.
Leider hatte ich nur 5 Wochen und 712Km spaß an der Maschine bis es zum unfall kam.

Ähem.... das mit dem Zulassungsdatum bereitet mir gewisse Zweifel.
Vielleicht tue ich Dir unrecht, aber mit ein paar belegbaren Fakten würdest Du hier etwas mehr vertrauensfördernd wirken.

Also mach schnell die 10 Beiträge voll und dann stell uns bitte deine Fotos hier rein, dann wirst Du schnell Informationen bekommen.

 

[Duesentrieb]

Trotz aller Sensationsgier -> Falsches Forum: Es geht um eine 13 Jahre alte GS, wenn ich den ersten Post richtig interpretieren sollte.

 

[qtreiber]

die Händler haben erstmalig 03-2004 die 12erGS angemeldet.

davor gab es nur einige Testfahrzeuge, die nicht in den Verkauf gelangten.

 

[Larsi]

Ähem.... das mit dem Zulassungsdatum bereitet mir gewisse Zweifel.
...

nach den werksferien 2003 wurde die 12er gebaut, zum teil schon früher.
etliche maschinen waren schon vor der offiziellen vorstellung auf der straße.
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