Africa Twin 2015 CRF1000L

[Jonni]

In der neuen Motorrad gibt es auf der letzten Seite eine Vorschau auf das nächste Heft. Dort soll es erste Infos über die neue Africa Twin geben.

10 Jahre ist die AT nun vom Markt. Ob das gut geht. Die Konkurrenz aus Europa hat ja zwischenzeitlich nicht geschlafen. Oder glaubt ihr, dass nun Fahrer ähnlicher Motorräder wieder mit wehenden Fahnen zu Honda wechsen?

CU
Jonni

 

[libertine]

wenn ich mir anschau was honda in der letzten zeit so auf den markt geworfen hat ... naja ...

 

[Gast28900]

Auf dieses Motorrad bin ich sehr neugierig. Warte schon seit Jahren darauf, auf die Umsetzung schon gespannt. Gibt's online schon irgendwelche Infos? Die LC Adventure werde ich trotzdem noch eine Weile fahren

 

[gstreiberstgt]

moin,

ich habe die affentwin geliebt! ein kultteil kehrt zurück! klasse, dass freut mich und bin auch schon gespannt...

http://img.motorpasionmoto.com/2013/08/honda-africa-twin-750-143920.jpg

 

[AmperTiger]

hoffentlich macht Honda nicht den gleichen Fehler, wie alle andern. höher schneller weiter......sackschwere, sauteure große Reisenduros vollgepackt mit Elektrogimmicks gibts schließlich genug.
V2, 180kg vollgetankt, 80PS, max. 11000€, Vorderrad-ABS, dann wirds interessant.

 

[Gast28900]

hoffentlich macht Honda nicht den gleichen Fehler, wie alle andern. höher schneller weiter......sackschwere, sauteure große Reisenduros vollgepackt mit Elektrogimmicks gibts schließlich genug.
V2, 180kg vollgetankt, 80PS, max. 11000€, Vorderrad-ABS, dann wirds interessant.

Denn da wäre doch der Crosstourer eh schon jetzt im Angebot. Von daher hoffe ich doch, daß es ein anderes Konzept ist.

 

[Larsi]

...
V2, 180kg vollgetankt, 80PS, max. 11000€, Vorderrad-ABS, dann wirds interessant.

klingt toll ... ich fürchte aber, dass diese zahlen alle übertroffen werden.

Denn da wäre doch der Crosstourer eh schon jetzt im Angebot. Von daher hoffe ich doch, daß es ein anderes Konzept ist.

der CT wiegt eher 280kg ...
oder meinst du den crossrunner? der ist auch sackschwer.

und beide kein nachfolger für die alte africatwin (die auch zu schwer war).

 

[Gast28900]

Nein, meinte schon den Crosstourer, da es ja um sauteure, große, schwere Reiseenduros ging.
Den Crossrunner sehe ich eher in der Kategorie F 800 GS, so unterschiedlich die Konzepte auch sind.

 

[Jonni]

Dem Grunde nach gibt es eine aktuelle Africa Twin doch schon. Nennt sich heute F 800 GS und hat bereits viele Fahrer aus dem Honda-Lager zu BMW gezogen.

CU
Jonni

 

[gstreiberstgt]

Denn da wäre doch der Crosstourer eh schon jetzt im Angebot. Von daher hoffe ich doch, daß es ein anderes Konzept ist.

CROSSTOURER...Hmmmm. Nee laß mal! Dann, wenn auch schwer, allemal lieber die wunderschöne Yamse XT 1200 ST!! Natürlich nur, als Jahresmaschine, da leider sehr hoher Wertverlust!!! Ist ein wirklich feines Teil.

 

[nobbe]

.. ne vernünftig weiter entwickelte transalp 700 - 800 hät es schon getan.. aber wie alles bei honda : gross, schwer,trotzdem leicht zu fahren, schrauber unfreundlich, kaum zubehör aber cooler name -> wird eingestellt

ansonsten

http://topauto.com.ar/lanzamientos/a-nivel-mundial/honda-africa-twin-2015-vuelve-el-mito.html

 

[gstreiberstgt]

@ Larsi : und beide kein nachfolger für die alte africatwin (die auch zu schwer war)...und dafür zu wenig Dampf hatte!

 

[AmperTiger]

klingt toll ... ich fürchte aber, dass diese zahlen alle übertroffen werden.

ich auch Lars. Wenn Honda es so macht, werden auch sie an der GS scheitern. Frische, neue Wege braucht die Reiseendurogesellschaft. Weg vom Gigantismus.

Dem Grunde nach gibt es eine aktuelle Africa Twin doch schon. Nennt sich heute F 800 GS und hat bereits viele Fahrer aus dem Honda-Lager zu BMW gezogen.

absolut richtig Jonni, deshalb braucht Honda neue Ideen. Leichter als die F 800 GS, ohne viel Schnickschnack.

 

[Dutchgit]

Vielleicht kommt da noch was von Yamaha. Die haben das riesen loch zwischen 660 und 1200er. (Die beiden auch zu schwer sind..)

Ach ja, wir haben ja nicht alle ein X-Country die vollgetankt 160KG wiegt

 

[DerFlo]

"ca. 90PS, ca. 200kg mit Doppelscheinwerfer wie die Alte"

Das gerüchtet zumindest mein Hondahändler. Aber der weiß ja genau so viel alle anderen auch. In spätestens fünf Monaten auf der Intermot haben wir Gewissheit .

 

[juekl]

oder meinst du den crossrunner? der ist auch sackschwer.
QUOTE]

Hallo
verstehe ich nicht?

HONDA CR Gewicht vollgetankt

240 KG.

Und was wiegt so eine ADV? mit allem Zipp und Feuerstein
Ich denke s jenseits von 270 Kg
Gruß

 

[Madcow]

hoffentlich macht Honda nicht den gleichen Fehler, wie alle andern. höher schneller weiter......sackschwere, sauteure große Reisenduros vollgepackt mit Elektrogimmicks gibts schließlich genug.
V2, 180kg vollgetankt, 80PS, max. 11000€, Vorderrad-ABS, dann wirds interessant.

Da haste recht das wäre Optimal :-)))))

 

[libertine]

oder meinst du den crossrunner? der ist auch sackschwer.
QUOTE]

Hallo
verstehe ich nicht?

HONDA CR Gewicht vollgetankt

240 KG.

Und was wiegt so eine ADV? mit allem Zipp und Feuerstein
Ich denke s jenseits von 270 Kg
Gruß

den crossrunner mit einer ADV zu vergleichen ist schwachsinnig...eher mit der 700/800GS ... da ist die Honda mind. 30kg schwerer....

 

[AmperTiger]

Vielleicht kommt da noch was von Yamaha. Die haben das riesen loch zwischen 660 und 1200er. (Die beiden auch zu schwer sind..)
Ach ja, wir haben ja nicht alle ein X-Country die vollgetankt 160KG wiegt

stimmt Ard, ich weiß sogar noch einen, der eine verkauft....aber ich hab ja die MZ.
Wenn ich mir die 180kg vollgetankt einer Yamaha MT-07 ansehe und deren 76PS, das ganze zum Preis von unter 6000€, dann weiß ich, wie ich eine Affentwin oder eine Yamaha Midi-Tenere haben möchte.

 

[juekl]

Du A........ustrianer